更新时间:2021-11-24
钢绞线锚具疲劳试验机由主机框架,作动器,轮幅式负荷传感器,位移传感器,夹具等组成。上横梁通过液压驱动使其上下移动,调整试验空间。 主机采用四立柱高刚性结构设计,作动器置于上横梁,作动器活塞头上安装有疲劳负荷传感器,可配置不同类型的疲劳夹具,适应不同类型的疲劳试验。 上横梁采用液压升降、横梁采用液压抱紧装置,整个机架采用无间隙连接。
钢绞线锚具疲劳试验机使用标准:
1、GB/T5224-2003预应力混凝土用钢绞线。
2、GB/T14370-2007预应力筋用锚具、夹具和连接器。
3、JT/T 329.2-1997 公路桥梁预应力钢绞线用锚具、连接器试验方法及检验规则。
4、JGJ85-2002预应力筋用锚具技术规程等标准的要求。
5、TB/T 3193-2008铁路工程预应力筋用锚具、夹具和连接器技术条件。
6、MT/T942-2005矿用锚索。
钢绞线锚具疲劳试验机分项描述:
1、四立柱主机框架:为四立柱框架结构,伺服作动器上置。
1.1、四立柱主机框架,立柱镀硬铬。
1.2、移动横梁:整体钢板精加工而成。具有较好刚度。液压缸升降横梁调整试验空间。液压夹紧锁止横梁。大可调整试验空间:1200mm。
1.3、工作台(底座):整体精密机加工而成,中心加工定位孔。
1.4、横梁升降油缸:1对,左右两侧对称配置。柱塞式大行程结构。
2、分油器与管路系统:
2.1、连接油源与作动器的中继站,并进一步保证系统的稳定性及液压油的清洁性;
2.2、其上配置进、回油蓄能器、过滤精度为3μ的精密过滤器(带堵塞发讯报警装置)、带管路输入、输出的分油通道等;
2.3、管路系统:高压软管。油源至分油器,长度6m;分油器分别至作动器、移动横梁:5m;
2.4、移动横梁至主机升降油缸及各夹紧油缸的管路:金属硬管路。